Navistar CEO:より多くの電動トラックを搭載します 2025年までにテスラよりも道路

「International拡大/ International TrucksはNavistarブランドです。 ナビスターが欲しい 電気モデルのラインナップを拡大します。 (カリーによる写真 ゲッティイメージズによるリプキン/ブルームバーグ)カリーリプキン/ブルームバーグ/ゲッティ Images

国際のCEOであるTrucks.comとのインタビューで トラックメーカーのナビスターは、彼の会社はもっと電気を使うと言った 2025年までにテスラよりも道路上のトラック。

CEOのトロイ・クラークの主張は、おばあちゃんにとって美味しかった しかし、スミスの比較は、彼の会社はこれまでのところ、 中型の電気トラックと電気スクールバスを発表しました。 一方、テスラは、大型トラックを発表しました。 理論的には、80,000lbsを牽引し、500まで移動することができます 1回の充電でマイル。 Navistarは、比較して、まだありません Clarkeは中型の電気トラックの範囲を発表しましたが、Clarke (ほとんどの中型トラックと同様に)Navistarの電動バージョン 「近距離を走り、デポで終了時に充電することができます ナビスターの全電気式スクールバス-残念ながら 「chargE」スタイル-120マイルを超える範囲になります。

配達スケジュールだけでテスラを破るのは良いようです 一方的な競争を設定する方法-会社は悪名高い 納期に間に合わなかった。 Navistarも持っています 重要なトラック建設リソース。 会社はさまざまな 中型および大型トラックのほか、スクールバス、 軍用車両、エンジン。 その電気自動車の進出 との研究開発パートナーシップのメリット フォルクスワーゲンのトラックとバス。 (VWはNavistarの17%を所有している、 Trucks.comへ。)

テスラは2019年に準決勝が到着すると約束しましたが、 期限のない履歴は、Navistarなどの企業に より多くの電気トラックを展開するために必要なリードタイム。 ナビスター言う 中型トラックと電気スクールバスの準備が整います 2019年後半または2020年初頭までの商業市場

NavistarとTeslaの両方は、 電気トラックフィールド。 今年、プロテラは電気バスを建設しました 1回の充電で1,101.2マイルの範囲記録を設定します。 ダイムラーはすでに短距離電動トラックを発売しています UPSに供給しています。 カミンズ、の主要なトラックエンジンメーカー 米国は、独自の全電気式トラックキャブと 電気/ディーゼルハイブリッド(Navistarがディーゼルカミンズエンジンを購入 そのトラックも)。

それでも、汚染物質からの排出量を減らすことになると 業界では、少し友好的な競争は価値があるようです。 それは 競争が入場のコストを下げる場合に特に当てはまります 電気貨物エコシステム。

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