DOD「レッドフラッグ」エクササイズでGPS妨害 西の季節

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2月の大部分、および3月までの一部の場所で、米国は 軍隊は全地球測位システムからの信号を妨害します 欧米の広大な帯状地帯の訓練演習の一環として 米国、および主要な周辺の小さな地域 全米の軍事施設。

GPS妨害の主な原因は、Red Flag 18-1です。 Nellis Airから毎年上映される空中戦ゲームの第一段階 ネバダ州のフォースベース。 シアトルの航空交通管制エリア。 電子戦機、 海軍のEA-18グロウラーと空軍のEC-130を含む コンパスコールは、衛星をシャットダウンする役割を果たす 450航海の大きさの範囲内にあるすべてのナビゲーションシステ� マイル半径。

参考文献

GPSバックアップとしてグローバルに復帰するように設定された無線ナビゲーション サイバー

ジャミングは、ほとんどの期間に制限されます 東部時間午後11時から午前2時の間。 これは、民間航空の場合 交通量は最低でも密集しているため、航空旅行への影響は 無視してください。 ただし、正確な時間は異なる場合があります。 ジャミングテスト 同じ期間中の他のエクササイズ— ワシントンのバンゴーとキングスにある海軍の沿岸核基地 ジョージア湾—商業輸送と漁業に影響を与える可能性があります 容器。

レッドフラグ18-1には、4つのサービスすべての参加者が含まれます 国防総省の支部と同様に、 イギリス空軍とオーストラリア空軍。」 [これは、主にストライキパッケージに焦点を当てたトレーニング会場です “と述べました 第414回戦闘訓練の指揮官マイケル・マセス大佐 ネリスの飛行隊。 しかし、ストライキパッケージ-爆撃の練習 ミッションとスタンドオフミサイル攻撃は、最終製品であり、 演習には「サイバー」コンポーネントも含まれます。 チームは、 電子戦へのフィッシングメール。

そこでGPS妨害が発生します。米国と同盟国 軍隊は、特にGPSナビゲーションに大きく依存しています。 空気-一部の武器システムでさえ、GPSを使用して誘導します。 しかし 衛星からのGPS信号の電力が比較的低いため、 何度も指摘しましたが、特にGPSは 妨害やなりすましの傾向があります。

北朝鮮は特にGPSジャミングの使用に熟達しています。 韓国の生活(および軍事作戦)を混乱させる いくつかの機会にソウルに飛ぶ航空交通に影響を与え、 韓国の漁船が恐怖から港に戻る原� 北朝鮮の海域に漂流する。

この冬のレッドフラッグやその他の演習中のGPSジャミング 以下の操作のためにパイロットと航空乗務員を準備することを目的としています これらの種類の敵対的な電磁条件。 軍の意志 フォートブラッグでも独自のGPS妨害演習を実施 ノースカロライナ、ルイジアナ州のポーク砦、そして国立 カリフォルニア州フォートアーウィンのトレーニングセンター 時間枠。

米国空軍によるリスト画像

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