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水曜日の発売に向けたポルシェのビルドアップの一環として Taycan電気自動車、ドイツにトラック準備済みのプロトタイプを取りました 有名なニュルブルクリンクのノルドシュライフェ。 この12.9マイル（20.8km）のトラック、 うつ病時代の公共事業プロジェクトとして1920年代に建設された （そうでないとしても）最も挑戦的なレースの1つであると広く考えられている 世界のトラック。 狭い、非常にでこぼこ、非常に高速 全体で900フィート（300 m）の高低差があります。 ラップ。
Nordschleifeのラップがいかに関連性があるかについての意見は分かれている 時間はあなたの平均的なジェーンまたはジョーが毎日の通勤を運転する時間です。 しかし、実際には、「リングのラップタイムは マーケティングとベンチレース。 Elon MuskがTwitterに参加した理由 昨夜、世界中にModel Sを送信していることを知らせます 来週、彼らが「グリーンヘル」と呼ぶトラックは、 テイカンの7分42秒走行。
来週ニュルブルクリンクのモデルS
— Elon Musk（@elonmusk）2019年9月5日
ブラボー！ 私はテスラが関与するのを見たいと思っていました 少なくとも5年間はモータースポーツを続けていますが、これは 私たちが忘れないように、ばかげて速い車を作る会社は 取得しました。 しかし、それは車にとって難しい挑戦になるでしょう。
2014年、JalopnikのRob HollandはModel Sを トラック、バッテリーのみで約3分間ディレーティングします。 そして2016年、ブレイク・フラーは準備されたモデルS P90Dをパイクスに持ち込みました ピークインターナショナルヒルクライム。 フラーは オランダのような山を登る生産車 車を遅くしたバッテリー冷却の問題に。 （それは 問題はテスラに固有です-フォルクスワーゲンの専用ID Rも バッテリー温度が高すぎるため、レースカーの電源が切れた その記録的な設定の最後の1.3マイル（2.1 km）メインストレート 今年初めに実行します。
認めるよ、マスクのツイートを見たときは少し懐疑的だった 昨夜—「資金は確保された」とすべてを非難する。 しかし、レース 友人は今朝、モデルSが カリフォルニアで軌道準備をし、ドイツの地上に到着しました 月曜。 おそらくその車は、アップグレードされた新しい「Raven」の1つです ModelSes。Model3の新しい技術も搭載されています。 新しい適応サスペンションとして。 テスラに連絡して、 誰がハンドルを握るかについての詳細情報を得ることができます 試みと同様に、車への関連する修正、および 調査結果を報告します。
天気と交通の両方が協力することを願っています これはまさに私がもっと見たい健康的な競争です ハイエンドのEVアリーナで。 ゲームスタート。
