VW ID。 Rは、中国の冒険の新しい外観を取得しました。 フォルクスワーゲン モータースポーツ
天門山ビッグゲートロードは6.8マイル走り、3,600フィートを登ります 山の側面まで。 合計99本のヘアピンがあります。 半径はわずか18フィートです。 フォルクスワーゲンモータースポーツ
ストレートでは、ID。 Rは最高速度142mph（230km / h）に達しました。 フォルクスワーゲンモータースポーツ
天門の頂点にレースをする人々の本当の歴史はありません パイクスピークがあるような山の道。 たぶんこれは 始めますか？ フォルクスワーゲンモータースポーツ
最終的にロマン・デュマは7：38.585分でトップに達した。 フォルクスワーゲンモータースポーツ
あなたが作った電気レースカーが打ち負かされたらどうしますか パイクスピークは最初の試みで記録を打ち破りましたか？ もしあなたが〜なら フォルクスワーゲン、そしてそのレースカーがIDです。 R、新しいビットを探す 実行する道路の。 VW MotorsportがIDを取得した理由です。 Rから ドイツのニュルブルクリンクとイギリスのグッドウッド、そして チームが月曜日の朝に天門山で見つけられる理由 中国では、北京から約800マイル（1,300km）です。
天門山ビッグゲートロードは、絵のように美しい滑走路です。 99本のヘアピンターン-登りながら6.8マイル（10.9km）走ります 巨大な自然のアーチ、天国の門まで3,600フィート（1,100 m） 山の形成。 このようなタイトで風の強い道路は IDを誇示するために特別に作成されました。 Rの強み、特に 車が500kW（670hp）を下げたときの低速からの加速 および649 Nm（479ft-kbs）のモータージェネレーターユニットのペア。 （のために IDを詳細に調べます。 Rの技術、これらをお勧めします コロラド州とドイツでのエクスプロイトに関する機能。）
トップへのレースは、人々が頻繁に行うことではありませんが、 ヨーロッパの自動車メーカーが使用したのはこれが初めてではありませんでしたが 中国市場のマーケティングスタントとしての天門山。 最終 2月、ランドローバーと中国のレーシングドライバーのホーピン・トゥングが運転しました ハイブリッドで99ターンの道に従う999ステップをまっすぐに レンジローバースポーツ—今でも私を怖がらせる偉業。 （私が持っていた 勾配を急に上げることに関する実際の悪夢。）これ 当時、フォルクスワーゲンには既存の記録がありませんでした。 自慢する権利以外のステーク。 それにもかかわらず、ドライバーのロマン・デュマ 7：38.585分で頂点に達しました。
「天門山で行われたこの記録を確かに覚えているだろう 私の最も壮大な遠出として永遠に。 私が設定したことを誇りに思います 中国の電動フォルクスワーゲンID.Rで記録。 小さいもの 事前に情報とテストを実施していたため、大きな課題になりました。 道は信じられないほど狭く曲がりくねっていますが、ドライブは ID.R.の電力で信じられないほどの楽しみ 巨大な 短いストレートではトルクが大きな利点でしたが、 空力により高速セクションでさらにトラクションが得られました」 デュマは言った。
汚いディーゼルからバッテリー電気へのVWの企業のUターン 車は来週フランクフルトモーターで新しいフェーズに入ります ショー、それがからの会社の最初の生産BEVを明らかにするとき ID.31と呼ばれるID範囲。 残念ながら、その車-これは ゴルフのハッチバックのサイズ—米国では公認されていないため、 これらの海岸に来ることはありません。 代わりに、私たちはまで待たなければなりません IDの製品版であるID.4の2020年後半。 クロズ クロスオーバー。
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